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Case 公司新聞
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加速度傳感器,是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備,并且在多個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)有著重要的應(yīng)用,而這主要跟加速度傳感器的靈敏度是分離不開的,靈敏度越高,測量系統(tǒng)的信噪比就越大,系統(tǒng)就不易受靜電干擾或電磁場的影響。但由于長期使用,加速度傳感器靈敏度會(huì)有一定偏差,一般可分為傳感器靈敏度較低和靈敏度偏差大,針對這兩個(gè)問題要選擇不同的解決辦法。下面就分類說明一下:1、靈敏度較低:導(dǎo)致加速度傳感器靈敏度較低的原因主要有兩點(diǎn):加速度傳感器敏感芯體的絕緣阻抗下降和傳感器敏感芯體的壓電系數(shù)衰減。如果是因?yàn)槊舾行倔w的絕緣阻抗下降,則需要將加速度傳感器在其使用溫度范圍內(nèi)烘焙,靈敏度可以再回升,但一般會(huì)再下降;如果是因?yàn)槊舾行倔w的壓電系數(shù)衰減,那么就需要對傳感器重新進(jìn)行標(biāo)定。2、靈敏度偏差大:導(dǎo)致加速度傳感器靈敏度偏差大的原因主要是在非室溫的環(huán)境下,由于壓電材料溫度響應(yīng)系數(shù)過大而造成。這種情況就需要選用溫度響應(yīng)系數(shù)偏差小的加速度傳感器。以上就是加速度傳感器靈敏度偏差的解決方法,希望對大家使用有一定幫助。
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 08
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加速度傳感器就是測量加速力的一種電子設(shè)備但又如何能夠分析出老年癡呆癥的發(fā)生原因呢?大家知道老年癡呆癥是一種神經(jīng)系統(tǒng)退行性疾病,病因迄今未明。為了防止這一病癥的發(fā)生就需要找出原因,這就可使用加速度傳感器來幫忙。老年癡呆癥目前已經(jīng)成為了挑戰(zhàn)全球醫(yī)療保健領(lǐng)域的一大難題,目前仍然沒有治愈的有效辦法。由于老年癡呆癥病情發(fā)展緩慢,因此能夠早發(fā)現(xiàn)早預(yù)防就成為了最有效的途徑?,F(xiàn)在,一個(gè)來自德國跨學(xué)科科研團(tuán)隊(duì)的研究人員發(fā)現(xiàn),通過簡單的運(yùn)動(dòng)傳感器可以對老年人身體運(yùn)動(dòng)及機(jī)能的改變進(jìn)行追蹤,從而發(fā)現(xiàn)與老年癡呆癥相關(guān)的病理和病變,從而對早發(fā)現(xiàn)和診斷老年癡呆癥起到積極有效的作用。研究人員通過在實(shí)驗(yàn)者腳踝處放置三軸加速度傳感器,就像大部分健身跟蹤裝置一樣,對老年癡呆癥潛在人群的日常行為進(jìn)行追蹤。通過對大量隨機(jī)的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析之后識別老年癡呆癥與普通人區(qū)別的準(zhǔn)確率達(dá)到了91%??磥韺τ诶夏臧V呆癥患者來說在日常行為和特征中還是具有一定的規(guī)律可以總結(jié),讓護(hù)理人員及家人對老人進(jìn)行更加有效的照料。德國Rostock大學(xué)的教授Stefan Teipel作為這項(xiàng)加速度傳感器應(yīng)用研究課題的負(fù)責(zé)人表示,通過老年癡呆癥患者對環(huán)境敏感度的監(jiān)測可以給醫(yī)生們一個(gè)更好的方法來監(jiān)測患者并且的進(jìn)展以及進(jìn)行有效的措施進(jìn)行治療?!巴ㄟ^我們研究所得出的數(shù)據(jù)可以做到非??陀^,而并不需要專人24小時(shí)進(jìn)行觀察評估?!彼硎?。目前依靠加速度傳感器的方法來診斷老年癡呆癥還需要進(jìn)一步的測試。但是如果真的可以通過類似運(yùn)動(dòng)跟蹤裝置等可穿戴設(shè)備對這種世界范圍內(nèi)的病癥進(jìn)行檢測,在其病情進(jìn)一步發(fā)展之前發(fā)現(xiàn)并預(yù)防,可以大量減少老年癡呆癥的發(fā)病率。必優(yōu)傳感是深圳必優(yōu)傳感科技有限公司旗下一家專注傳感器銷售、產(chǎn)品供求和產(chǎn)品資訊的專業(yè)性垂直綜合電商平臺(tái),目前必優(yōu)傳感擁有普通力傳感器,扭矩傳感器,位移傳感器,壓力傳感器,加速度傳感器,儀器儀表及放大器。必優(yōu)平臺(tái)所有產(chǎn)品都來...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 07
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進(jìn)氣壓力傳感器簡稱MAP。它安裝在汽車進(jìn)氣歧管上,隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷,感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化,再從感知器內(nèi)部電阻的改變,轉(zhuǎn)換成電壓信號,供ECM電腦修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。一、安裝位置進(jìn)氣壓力溫度傳感器應(yīng)安裝在汽車進(jìn)氣歧管上,其位置在進(jìn)氣歧管的上方,以防積水。應(yīng)能代表所有進(jìn)氣管的壓力及進(jìn)氣溫度,一般安裝在穩(wěn)壓腔上能獲得理想的壓力。(1)壓力溫度傳感器是設(shè)計(jì)安裝在汽車進(jìn)氣歧管水平表面上的,其軸線推薦與垂直線成 0°-60°的角度;(2)不允許用任何沖擊性的工具(如錘子等)將壓力傳感器敲入進(jìn)氣歧管安裝孔;(3)不允許任何腐蝕性液體(如酸、堿、油或潤滑液甚至水)侵入壓力傳感器內(nèi)部;(4)壓力進(jìn)氣孔被設(shè)計(jì)在進(jìn)氣歧管內(nèi),通過一個(gè)“O”型圈與外界空氣隔絕。必須確保沒有固體堆積在壓力孔內(nèi)。(5)進(jìn)氣壓力溫度傳感器應(yīng)離節(jié)氣門體盡量遠(yuǎn)。二、工作原理安裝在進(jìn)氣歧管上,提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息和進(jìn)氣溫度信息,壓力傳感元件主要為一片硅芯片,在中央蝕刻出壓力膜片。壓力膜片上有4 個(gè)壓電電阻作為應(yīng)變元件組成一個(gè)惠斯頓電橋。硅芯片的背面為參考真空,定值和整流電路也集成在硅芯片上。進(jìn)氣歧管壓力的改變使壓力膜片受力變形,壓阻效應(yīng)使電阻改變,通過芯片處理后,形成與壓力成線性關(guān)系的電壓信號。溫度傳感器元件是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)NTC 的電阻,隨進(jìn)氣溫度變化,輸送給控制器一個(gè)表示進(jìn)氣溫度變化的電壓。如下圖進(jìn)氣壓力溫度傳感器示意圖三、 故障現(xiàn)象及判斷方法故障現(xiàn)象:熄火、怠速不良等。一般故障原因:1、使用過程有不正常高壓或反向大電流;2、維修過程使真空元件受損。維修注意事項(xiàng):維修過程中禁止用高壓氣體向真空元件沖擊;發(fā)現(xiàn)故障更換傳感器的時(shí)候注意檢查發(fā)電機(jī)輸出電壓和電流是否正常。簡易測量方法:1、溫度傳感器部分:(卸下插頭)把數(shù)字萬用表打到歐姆檔,兩表筆分別接傳感器型號接地線(1#)、輸出溫度信號(2#)...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 07 - 25
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在使用稱重、測力傳感器的時(shí)候,首先要考慮到其所處的實(shí)際工作環(huán)境,這點(diǎn)對于正確選用傳感器至關(guān)重要,它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命。為了確保能正常安裝,必優(yōu)傳感為您介紹稱重、測力傳感器安裝的使用注意事項(xiàng)。1、設(shè)計(jì)加載裝置與安裝時(shí)應(yīng)保證加載力的作用線與稱重、測力傳感器受力軸線重合,使得傾斜負(fù)荷與偏心負(fù)荷的影響減至最小。 2、就在水平調(diào)整方面。如果使用的是單只稱重、測力傳感器的話,他們底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平;如果是多個(gè)傳感器同時(shí)測量的情況,那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個(gè)水平面上,這樣做的目的主要就是為了保證每個(gè)傳感器所承受的力量基本一致。 3、稱重、測力傳感器需要輕拿輕放,尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器,任何振動(dòng)都會(huì)造成的沖擊或者跌落,都很有可能造成很大的輸出誤差。 4、傳感器的底座安裝面應(yīng)該盡可能的平整以及清潔,沒有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度與剛性,通常要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。 5、傳感器應(yīng)放在干燥通風(fēng)無腐蝕性氣體的室內(nèi)。 6、傳感器外殼、保護(hù)蓋板、引線接頭都需要經(jīng)密封處理,用戶不準(zhǔn)打開。 7、按照其說明中稱重、測力傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。 8、然后在無法避免時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)或緩解裝置。 9、為了防止大電流直接竄過傳感器本體而損壞傳感器禁止在傳感器安裝后進(jìn)行電焊作業(yè)。 10、為防止化學(xué)腐蝕.安裝時(shí)宜用凡士林涂抹稱重、測力傳感器外表面。應(yīng)該避免陽光直曬以及環(huán)境溫度劇變的場臺(tái)使用。 11、電纜線不宜自行加長,在確實(shí)需加長時(shí)應(yīng)在接頭處錫焊,而且加防潮密封膠。 12、在高度精度使用場合,應(yīng)使稱重、測力傳感器與儀表在預(yù)熱30分鐘后使用。 13、在稱重、測力傳感器周圍最好...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 11 - 20
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智能壓力變送器由智能傳感器和智能電子板兩部分組成,智能傳感器部分包括:電容式傳感器、測量膜片檢測電路、溫度傳感器和溫度補(bǔ)償電路等組成;智能電子板板部分包括:微電腦控制器及外圍電路組成,用于測量液體、氣體或蒸汽的壓力,然后將壓力信號轉(zhuǎn)變成4~20mADC信號輸出。可與HART手操器相互通訊,通過它進(jìn)行設(shè)定,調(diào)整壓力范圍,監(jiān)控或與上位機(jī)組成現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng),HJ-3351GP智能壓力變送器廣泛應(yīng)用于工業(yè)管道中弱腐蝕性液體、氣體、蒸汽的測量和控制系統(tǒng)。 智能壓力變送器選型規(guī)則:1、 確認(rèn)被測壓力的種類。壓力形式主要有表壓力、差壓、絕壓模式。測量液位時(shí),依據(jù)液位上方是自由大氣壓或密封氣壓選擇表壓或差壓模式,例如密封帶壓容器內(nèi)的液位測量就應(yīng)該選擇差壓模式。 2、 確認(rèn)需要測量壓力的范圍。一般測量的壓力值應(yīng)是所選壓力變送器的標(biāo)準(zhǔn)量程的60%-100%,常選70%。 3、 確認(rèn)所需要的過載能力。系統(tǒng)中最大可能出現(xiàn)的過載壓力。包括脈動(dòng)、振動(dòng)、沖擊等異常情況導(dǎo)致的壓力峰值。一般系統(tǒng)的最高峰值壓力不應(yīng)超過產(chǎn)品允許的最大過載。 4、 確認(rèn)測量的測量精度,即準(zhǔn)確度。提供的準(zhǔn)確度為綜合指標(biāo),包含三項(xiàng)指標(biāo),即線性、重復(fù)性、和遲滯。一般有1.0級、0.5級、0.25級和0.1級等四種等級。準(zhǔn)確度等級確定應(yīng)根據(jù)測量系統(tǒng)分配給傳感器的最大誤差選取。實(shí)際應(yīng)用中有時(shí)還應(yīng)該考慮零位漂移,零位和靈敏度溫度系統(tǒng)帶入的附加誤差。 5、 確認(rèn)使用的溫度范圍。用戶應(yīng)用現(xiàn)場的介質(zhì)溫度應(yīng)在壓力變送器的補(bǔ)償范圍內(nèi),這樣才可能保證產(chǎn)品應(yīng)用過程中的穩(wěn)定性和精度。對于使用溫度超過補(bǔ)償范圍但在工作溫度范圍內(nèi)的情況,傳感器仍可以工作,但是其測量精度和使用壽命將受到極大的影響。對于使用溫度范圍寬,而要求準(zhǔn)確度高的用戶,可選擇智能型產(chǎn)品。 ...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 11 - 09
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