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Case 公司新聞
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地面振動測試(GVT)是為飛機(jī)執(zhí)行的一種特定類型的模態(tài)測試。GVT是飛機(jī)設(shè)計過程中非常重要的一步,也是認(rèn)證過程的一部分。測試程序與常規(guī)模態(tài)測試基本相同。第一步是創(chuàng)建與飛行中遇到的相似的邊界條件。通常,飛機(jī)(或航天器)懸掛在滑翔機(jī)上或飛機(jī)的輪胎略微放氣。用蹦極繩懸掛飛機(jī)也可以用于小型飛機(jī)。下一步是檢測。在飛機(jī)上放置了多個加速度計(單軸或三軸),以全面了解動態(tài)特性。飛機(jī)的激勵是由通常位于機(jī)翼,機(jī)尾和必要時其他位置的3-5個振動激勵器執(zhí)行的。用突發(fā)隨機(jī)或步進(jìn)正弦信號振動飛機(jī)幾次,以產(chǎn)生傳遞函數(shù)。測量飛機(jī)的頻率響應(yīng)函數(shù)(FRF)后,模態(tài)測試結(jié)束。 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)識別包括查找系統(tǒng)的傳遞函數(shù),該傳遞函數(shù)是通過查找結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)(例如固有頻率,阻尼,模態(tài)矢量和殘差)建立的。市場上有幾種可從FRF中提取模態(tài)參數(shù)的商業(yè)工具。飛機(jī)的模態(tài)參數(shù)可用于飛機(jī)的模態(tài)更新過程和飛行顫振評估。  耐特恩的Dynalabs提供經(jīng)過現(xiàn)場驗證的電動振動臺和加速度計
發(fā)布時間: 2021 - 01 - 04
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機(jī)器人愛好者必須懂的機(jī)器人傳感器 深入學(xué)習(xí)機(jī)器人,需要你一步步了解機(jī)器人的構(gòu)造和細(xì)節(jié),其中包括機(jī)器人的傳感器。根據(jù)被測對象的不同,機(jī)器人傳感器可以分為2大類:1.用于檢測機(jī)器人自身狀態(tài)的內(nèi)傳感器2.用于機(jī)器人與機(jī)器人相關(guān)環(huán)境參數(shù)的外傳感器(也可根據(jù)傳感器的結(jié)構(gòu)、形態(tài)、性能、用途等進(jìn)行進(jìn)一步的分類)今天,耐特恩傳感網(wǎng)會分析內(nèi)傳感器和外傳感器的基本形式。 關(guān)于內(nèi)傳感器就是測量機(jī)器人自身狀態(tài)的功能元件,具體檢測的對象有:關(guān)節(jié)的線位移、角位移等幾何量,速度、角速度、加速度等運(yùn)動量,還有傾斜角、方位角、振動等物理量。而所謂的外傳感器則主要用于測量與機(jī)器人作業(yè)有關(guān)的外部因素。內(nèi)傳感器常用于控制系統(tǒng)中,用作反饋元件,檢測機(jī)器人的狀態(tài)參數(shù)。例:關(guān)節(jié)運(yùn)動的位置、速度、加速度、力和力矩等等。使用的傳感器有機(jī)器人六維力傳感器/三維力傳感器等等。 關(guān)于外傳感器主要用來測量機(jī)器人周邊環(huán)境參數(shù),通常跟機(jī)器人的目標(biāo)識別、作業(yè)安全等因素有關(guān),例:視覺傳感器。它既能用來識別工作對象,也可以用來檢測障礙物。從機(jī)器人的系統(tǒng)觀點來看,外傳感器的信號一般用于規(guī)劃決策層,也有一些外傳感器的信號被底層的伺服控制層所利用。內(nèi)傳感器和外傳感器是根據(jù)傳感器在系統(tǒng)中呃作用來劃分的,某些傳感器既可以當(dāng)內(nèi)傳感器使用,又可以當(dāng)外傳感器使用。如:力傳感器,用于末端執(zhí)行器或手臂的自重補(bǔ)償中,是內(nèi)傳感器;在測量操作對象或障礙物的反作用力時,它是外傳感器。機(jī)器人內(nèi)傳感器的基本形式:·特定位置、角度傳感器:微型開關(guān)、光電開關(guān)·任意位置、角度傳感器:電位器、旋轉(zhuǎn)變壓器、碼盤、關(guān)節(jié)角傳感器·速度、角度傳感器:測速發(fā)電機(jī)、碼盤·加速度傳感器:應(yīng)變片式、伺服式、壓電式、電動式·傾斜角傳感器:液體式,垂直振子式·方位角傳感器:陀螺儀、地磁傳感器機(jī)器人外傳感器的基本...
發(fā)布時間: 2020 - 12 - 04
來源:
傳感器技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用,許多行業(yè)都在利用傳感器技術(shù)來提高其生產(chǎn)效率和質(zhì)量。比如在機(jī)械加工,機(jī)器人制造等,這些領(lǐng)域都涉及傳感器技術(shù)。傳感器技術(shù)是一項復(fù)雜的高科技技術(shù),其應(yīng)用對機(jī)電自動化控制有重要影響。傳感器技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用,許多行業(yè)都在利用傳感器技術(shù)來提高其生產(chǎn)效率和質(zhì)量。比如在機(jī)械加工,機(jī)器人制造,,這些領(lǐng)域都涉及傳感器技術(shù)。傳感器技術(shù)是一項復(fù)雜的高科技技,,其應(yīng)用對機(jī)電自動化控制有重要影響。而且隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā),,市場對傳感器的需求也在不斷上升。下面小編簡要介紹幾種市場上比較常見的傳感器的應(yīng)用發(fā)展情況。 壓力傳感器可以感應(yīng)液體和氣體的壓,,然后將其轉(zhuǎn)換成電信號。它可用于測量流體氣體流量、速度、水位和高度。例:在汽車工業(yè),壓力傳感器用于發(fā)動機(jī)以監(jiān)控機(jī)油和冷卻液壓,壓力傳感器用于車輛防抱死制動系(ABS)。此外,,壓力傳感器還用于航空、造船、工業(yè)和生物醫(yī)學(xué)儀器行業(yè)。溫度傳感器用于通過電信號測量給定源的溫度或熱能??捎糜谥圃鞓I(yè)、農(nóng)業(yè)和衛(wèi)生行業(yè)等。在農(nóng)業(yè)種植,農(nóng)作物生長需要一個恒定的溫濕,溫濕度傳感器能夠時刻監(jiān)測棚內(nèi)空氣及土壤溫濕度情,以確保系統(tǒng)始終保持恒定的溫,為作物生長提供良好環(huán)境。    化學(xué)傳感器用于工業(yè)環(huán)境監(jiān)測和過程控制,以檢測有害、易爆、放射性和其他化學(xué)物質(zhì),也用于實驗室和制藥行業(yè)的回收過程。各種類型的化學(xué)傳感器包括電化學(xué)氣體傳感器、化學(xué)場效應(yīng)晶體管、pH玻璃電極、氧化鋅納米棒傳感器和化學(xué)電阻器。紅外傳感器可以測量熱量和檢測物體的運(yùn)動,可用于醫(yī)療保健、電器、可穿戴電子設(shè)備、基于非接觸的溫度測量等領(lǐng)域。紅外傳感器也可以用于環(huán)境檢查,因為它可以檢測各種類型的化學(xué)品和熱泄漏。傳感器提高了工業(yè)效率和生產(chǎn)率,傳感器市場預(yù)計將在不久的將來大幅增長。我們需要把智能傳感器的發(fā)展和AI結(jié)合起來,進(jìn)一步提升生活中人、地、物的體驗。
發(fā)布時間: 2020 - 12 - 03
來源:
深圳耐特恩科技有限公司深圳耐特恩科技(New Transform),超過10年的專業(yè)傳感器供應(yīng)商。自成立以來,耐特恩(New Transform)一直致力于引進(jìn)具有國際先進(jìn)水平的傳感器及周邊產(chǎn)品,專注于傳感器測試測量、數(shù)據(jù)采集以及提供整體測試方案。良好的企業(yè)品牌形象和口碑,讓耐特恩先后成為了Interface、ME、AML、TT、Dynalabs等世界知名的傳感器品牌中國總代理。耐特恩向國內(nèi)眾多行業(yè)和領(lǐng)域提供產(chǎn)品和服務(wù)一一航空航天、汽車測試、醫(yī)療器械、自動化控制及科研院所。隨著工業(yè)4.0的到來,機(jī)器人及自動化行業(yè)已成為主流的發(fā)展方向。在智能化的社會中,多分量力傳感器的需求日益增大。我司代理的ME多分量力傳感器有全球最先進(jìn)的技術(shù)。2010年,耐特恩在累了多年全球優(yōu)質(zhì)傳感器資源的基礎(chǔ)上,引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備,挖掘國內(nèi)專家及專業(yè)技術(shù)人員,在相關(guān)院所的技術(shù)支持下,推出了自主品牌HUATRAN。能夠根據(jù)客戶不同的需求提供非標(biāo)定制,根據(jù)不同客戶的問 題,提供方案設(shè)計等專業(yè)服務(wù)。HUATRAN現(xiàn)有的產(chǎn)品包括力傳感器及扭矩傳感器。在2021年耐特恩將推出更多的傳感器來滿足以需求。  主營產(chǎn)品: 多分量傳感器:三分量、六分量、及拉扭復(fù)合力傳感器。 力傳感器:輪輻式力、柱式力、S型力及剪切式、拉桿式、專用力傳感器。 扭矩傳感器:動、靜態(tài)扭矩傳感器 位移傳感器:拉繩位移傳感器、LVDT位移傳感器、激光位移傳感器 加速度傳感器:單軸加速度傳感器、三軸加速度傳感器、激振器 流量計、儀表儀器、放大器  測試系統(tǒng):GSV-Multi多通道數(shù)據(jù)采集軟件:能在軟件界面顯示處理靜態(tài)扭矩、單分量傳感器、二分量、三分量、六分量這多種應(yīng)變式力傳感器或者扭矩傳感器,同時還可以處理位移傳感器、壓力、動態(tài)扭矩等模擬量輸出...
發(fā)布時間: 2020 - 09 - 01
來源:
MEMS傳感器行業(yè)是一個新興的行業(yè),在中國商業(yè)化的時間不到10年,而在全球也只有20余年的產(chǎn)業(yè)化歷程。MEMS傳感器代表了未來傳感器的發(fā)展方向,具有體積微小、低功耗、一致性高等特點,可大批量、低成本制造,大大拓寬了傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域,為智能設(shè)備的發(fā)展奠定了重要的技術(shù)基礎(chǔ),亦是物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。目前,全世界有大約600余家單位從事MEMS的研制和生產(chǎn)工作,已研制出包括微型壓力傳感器、加速度傳感器、微噴墨打印頭、數(shù)字微鏡顯示器在內(nèi)的幾百種產(chǎn)品,其中MEMS傳感器占相當(dāng)大的比例。作為獲取信息的關(guān)鍵入口,MEMS傳感器已在汽車、消費(fèi)電子、航空航天、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。而隨著時間的推移和技術(shù)的逐步發(fā)展,MEMS所包含的內(nèi)容正在不斷增加,并變得更加豐富。 汽車領(lǐng)域 在20世紀(jì)90年代,MEMS首先在汽車工業(yè)開始應(yīng)用,汽車電子被認(rèn)為是MEMS傳感器第一波應(yīng)用高潮的推動者。受益于汽車行業(yè)安全規(guī)定及信息化、智能化浪潮,MEMS傳感器在汽車領(lǐng)域得到飛速發(fā)展,其應(yīng)用方向和市場需求包括車輛的防抱死系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定程序、電控懸掛、電動手剎、斜坡起動輔助、胎壓監(jiān)控、引擎防抖、車輛傾角計量和車內(nèi)心跳檢測等。根據(jù)相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù),目前平均每輛汽車包含10-30個MEMS傳感器,而在高檔汽車中大約會采用30甚至上百個MEMS傳感器。MEMS壓力傳感器主要應(yīng)用在測量氣囊壓力、燃油壓力、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力、進(jìn)氣管道壓力及輪胎壓力。這種傳感器用單晶硅作材料,以采用MEMS技術(shù)在材料中間制作成力敏膜片,然后在膜片上擴(kuò)散雜質(zhì)形成四只應(yīng)變電阻,再以惠斯頓電橋方式將應(yīng)變電阻連接成電路,來獲得高靈敏度。車用MEMS壓力傳感器有電容式、壓阻式、差動變壓器式、聲表面波式等幾種常見的形式。而MEMS加速度計的原理是基于牛頓的經(jīng)典力學(xué)定律,通常由懸掛系統(tǒng)和檢測質(zhì)量組成,通過微硅質(zhì)量塊的偏移實現(xiàn)對加速度...
發(fā)布時間: 2020 - 02 - 27
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