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Case 公司新聞
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壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐、儀器儀表控制中最為常用的一種傳感器,并廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)。 1954年C.S.史密斯詳細(xì)研究了硅的壓阻效應(yīng),從此開(kāi)始用硅制造壓力傳感器。早期的硅壓力傳感器是半導(dǎo)體應(yīng)變計(jì)式的。后來(lái)在N型硅片上定域擴(kuò)散P型雜質(zhì)形成電阻條,并接成電橋,制成芯片。此芯片仍需粘貼在彈性元件上才能敏感壓力的變化。采用這種芯片作為敏感元件的傳感器稱為擴(kuò)散型壓力傳感器。這兩種傳感器都同樣采用粘片結(jié)構(gòu),因而存在滯后和蠕變大、固有頻率低、不適于動(dòng)態(tài)測(cè)量以及難于小型化和集成化、精度不高等缺點(diǎn)。 70年代以來(lái)制成了周邊固定支撐的電阻和硅膜片的一體化硅杯式擴(kuò)散型壓力傳感器。它不僅克服了粘片結(jié)構(gòu)的固有缺陷,而且能將電阻條、補(bǔ)償電路和信號(hào)調(diào)整電路集成在一塊硅片上,甚至將微型處理器與傳感器集成在一起,制成智能傳感器。這種新型傳感器的優(yōu)點(diǎn)是:頻率響應(yīng)高,適于動(dòng)態(tài)測(cè)量;體積小,適于微型化;精度高,可達(dá)0.1~0.01%;靈敏高,比金屬應(yīng)變計(jì)高出很多倍,有些應(yīng)用場(chǎng)合可不加放大器;無(wú)活動(dòng)部件,可靠性高,能工作于振動(dòng)、沖擊、腐蝕、強(qiáng)干擾等惡劣環(huán)境。其缺點(diǎn)是溫度影響較大、工藝較復(fù)雜和造價(jià)高等。 壓力傳感器的種類繁多,如電阻應(yīng)變片壓力傳感器、半導(dǎo)體應(yīng)變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器及電容式加速度傳感器等。但應(yīng)用最為廣泛的是壓阻式壓力傳感器,它具有極低的價(jià)格和較高的精度以及較好的線性特性。這種傳感器采用集成工藝將電阻條集成在單晶硅膜片上,制成硅壓阻芯片,并將此芯片的周邊固定封裝于外殼之內(nèi),引出電極引線。 壓阻式壓力傳感器又稱為固態(tài)壓力傳感器,它不同于粘貼式應(yīng)變計(jì)需通過(guò)彈性敏感元件間接感受外力,而是直接通過(guò)硅膜片感受被測(cè)壓...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 12 - 13
來(lái)源:
此文主要描述并使用MMA7260QT三軸加速計(jì)和低功耗的9S08QG8八位單片機(jī)實(shí)現(xiàn)求解位置的算法 。在今天先進(jìn)的電子市場(chǎng),有不少增加了許多特性和智能的多功能的產(chǎn)品。定位和游戲只是得益于獲取到的位置信息的一部分市場(chǎng)。一個(gè)獲取這種信息的可選方案是通過(guò)使用慣性傳感器。從這些傳感器中取得的信號(hào)需要進(jìn)行一些處理,因?yàn)樵诩铀俣群臀恢弥g沒(méi)有一種直接轉(zhuǎn)換。為了獲得位置,需要對(duì)加速度進(jìn)行二次積分。本文介紹一種簡(jiǎn)單的算法實(shí)現(xiàn)加速度的二重積分。為了獲取加速度的二重積分,一個(gè)簡(jiǎn)單的積分要進(jìn)行兩次,因?yàn)檫@樣也可以順便獲取速度。接下來(lái)要展示的算法,能夠應(yīng)該于任何傳感軸,所以一維、二維、三維的位置都可以被計(jì)算出。當(dāng)在獲取三維位置信息時(shí),要特別地除去重力加速度的影響。下面的算法實(shí)現(xiàn)還包括了一個(gè)二維系統(tǒng)的例子(比如鼠標(biāo))。 應(yīng)用潛力這種算法的應(yīng)用潛力在于個(gè)人導(dǎo)航、汽車導(dǎo)航和(back-up)GPS、防盜設(shè)備、地圖追蹤、3D游戲、計(jì)算機(jī)鼠標(biāo)等等。這類產(chǎn)品都需要用到求解位置信息的算法。本文所介紹的算法在位移精度要求不是很嚴(yán)格的情況下很有用。其他的情況和影響特別是應(yīng)用,當(dāng)采用本文算法時(shí),需要考慮一下。對(duì)最終程序進(jìn)行微小的修改和調(diào)整,這種算法能夠達(dá)到更高的精度。 理論知識(shí)和算法理解本文算法的最好方法是回顧一下數(shù)學(xué)上的積分知識(shí)。加速度是一個(gè)對(duì)象速度的變化速率。同時(shí),速度是同樣一個(gè)對(duì)象位置的變化速率。換句話說(shuō),速度是位置的導(dǎo)數(shù),加速度是速度的導(dǎo)數(shù),因此如下公式:積分和導(dǎo)數(shù)相反。如果一個(gè)物體的加速度已知,那么我們能夠利用二重積分獲得物體的位置。假設(shè)初始條件為0,那么有如下公式:一個(gè)理解這個(gè)公式的方法是將積分定義成曲線下面包圍的區(qū)域,積分運(yùn)算結(jié)果是極小區(qū)域的總和,區(qū)域的寬度趨近于0。換句話說(shuō),積分的和表示了一個(gè)物理變量的大?。ㄋ俣龋@们懊娴囊粋€(gè)概念——曲線下面的區(qū)域,我們能得出一個(gè)結(jié)論...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 12 - 11
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在液位測(cè)量中,壓力傳感器與液位傳感器是在各類設(shè)備或項(xiàng)目中經(jīng)常使用的兩類傳感器,但是它們的直接聯(lián)系與區(qū)別卻很少有人知道。只有從根本出發(fā)了解壓力傳感器和液位傳感器本質(zhì)上的聯(lián)系和區(qū)別才能選擇出真正符合自己要求的傳感器。 首先,壓力傳感器和液位傳感器的測(cè)量原理很相似,都是將傳感器投入被測(cè)液體設(shè)定深度,傳感器測(cè)量點(diǎn)直接接觸液面受到的壓力公式為:Ρ=ρgH + Po式中:P表示液位傳感器測(cè)量點(diǎn)直接接觸液面所受壓力, ρ表示被測(cè)液體的密度值,g表示重力加速度(調(diào)試時(shí)按照9.8015) Po是液面上大氣壓H是傳感器投入液體的深度同時(shí),通過(guò)導(dǎo)氣不銹鋼將液體的壓力引入到傳感器的正壓腔,再將液面上的大氣壓Po與傳感器的負(fù)壓腔相連,以抵消傳感器背面的Po,使傳感器測(cè)得壓力為:ρ.g.H,顯然,通過(guò)測(cè)取壓力P,可以得到液位深。只是壓力傳感器輸出是是壓力P,而液位傳感器輸出的是深度H。 其次,壓力傳感器與液位傳感器的分類不同。壓力傳感器一般可分為應(yīng)變片壓力傳感器、陶瓷壓力傳感器、擴(kuò)散硅壓力傳感器、藍(lán)寶石壓力傳感器、壓電壓力傳感器。而液位傳感器一般分為浮球式液位變送器、浮筒式液位變送器、靜壓式液位變送器。 最后,液位傳感器可以說(shuō)是壓力傳感器功能的拓展。在很多情況下只要稍作改變,液位傳感器和壓力傳感器就可以通用。隨著技術(shù)的發(fā)展,以及使用環(huán)境的變化,壓力傳感器和液位傳感器的分工也會(huì)越來(lái)越詳細(xì)。它們也將各盡所能。從而使壓力傳感器和液位傳感器變成兩個(gè)不同的大家族。
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 12 - 11
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直線位移傳感器、滑塊位移傳感器、磁致伸縮位移傳感器、激光位移傳感器應(yīng)用最多的就是直線位移傳感器,我們?cè)谑褂迷搨鞲衅鞯臅r(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)跳動(dòng),這主要是由下面幾個(gè)原因造成的,下買呢就由小編我來(lái)給大家講講直線位移傳感器! 首先,出現(xiàn)這種情況就需要檢查連接線絕緣是不是出現(xiàn)破損的現(xiàn)象,并且跟機(jī)器的外殼很有規(guī)律地接觸而導(dǎo)致的對(duì)地短路。 其次,安裝直線位移傳感器的對(duì)中性需要很好,但是平行度可以允許有±0.5mm的誤差,角度可以允許有±12°的誤差。但是如果平行度誤差和角度誤差都是偏大的話,這樣會(huì)出現(xiàn)顯示數(shù)字跳動(dòng)的情況。那么出現(xiàn)這樣的情況的時(shí)候,必須要對(duì)平行度和角度進(jìn)行調(diào)整了。直線位移傳感器再次,直線位移傳感器的三條線是不可以接錯(cuò)的,電源線和輸出線是不可以調(diào)換的。如果上面的線接錯(cuò)的話,就會(huì)出現(xiàn)線性誤差很大的情況,要控制的話是很難的,控制的精度也會(huì)變得很差,而顯示很容易出現(xiàn)跳動(dòng)的現(xiàn)象等等。還有就是調(diào)頻干擾和靜電干擾都有可能讓直線位移傳感器的電子尺的顯示數(shù)字跳動(dòng)的。 所以,電子尺的信號(hào)線與設(shè)備的強(qiáng)電線路要分開(kāi)線槽。電子尺必須強(qiáng)制性地接地。信號(hào)線需要使用屏蔽線,而且電箱的一段應(yīng)該跟屏蔽線接地的。如果有高頻干擾的時(shí)候,通常使用萬(wàn)用表的電壓測(cè)量就會(huì)顯示正常,但是顯示數(shù)字就是會(huì)跳動(dòng)不停的;而出現(xiàn)靜電干擾時(shí),出現(xiàn)的情況也是跟高頻干擾一樣的。 要證明看是否是靜電干擾時(shí),只需用一段電源線把電子尺的封蓋螺絲跟機(jī)器上的某一些的金屬短接起來(lái)就可以了,只要一短接起來(lái),靜電干擾就會(huì)馬上消除掉。但是如果要消除掉高頻干擾就很難用上面的方法了,可以試下暫停高頻干擾源,看顯示結(jié)果會(huì)不會(huì)更好,以此來(lái)判斷是不是高頻干擾的問(wèn)題。 了解位移傳感器數(shù)據(jù)跳動(dòng)的原因?qū)ξ覀兪呛苡袔椭?,平時(shí)我們遇到這種情況就不會(huì)不知道什么原因,相反我們還能采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 12 - 08
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伴隨技術(shù)的集成化趨勢(shì),傳感器逐步走向模塊化,甚至微型化。如今,數(shù)字化轉(zhuǎn)型剛剛開(kāi)始,中國(guó)傳感器企業(yè)如何把握這一良機(jī)實(shí)現(xiàn)快速成長(zhǎng)呢?下面先隨小編一起了解下中國(guó)傳感器企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)、數(shù)量、應(yīng)用范圍。 傳感器的發(fā)展歷程盡管在硅基芯片發(fā)明之前,傳感器就以某種形式存在,但如今的傳感器為了支持?jǐn)?shù)十億新設(shè)備的擴(kuò)展,正以前所未有的速度發(fā)展著。 傳感器最初是作為單獨(dú)的測(cè)量?jī)x器來(lái)探測(cè)信息,伴隨技術(shù)的集成化趨勢(shì),傳感器逐步走向模塊化,甚至微型化,經(jīng)常作為一個(gè)微型的模塊化器件嵌入一套功能齊全的系統(tǒng),其性能決定了整套系統(tǒng)的性能。 因而在工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開(kāi)發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護(hù)等眾多領(lǐng)域,都離不開(kāi)各種功能的傳感器。隨著傳感器技術(shù)的快速發(fā)展,傳感器節(jié)點(diǎn)已遍布照明設(shè)備、服裝、食品包裝,甚至是置于人體內(nèi)部或嵌入皮膚中。 如今,新傳感技術(shù)正在推動(dòng)創(chuàng)新應(yīng)用,如用于消費(fèi)和移動(dòng)應(yīng)用的3D光學(xué)傳感技術(shù)、用于可靠的攝像頭自動(dòng)對(duì)焦及圖像校正的飛行時(shí)間(ToF)測(cè)量、用于“工業(yè)4.0”操控的高端機(jī)器視覺(jué)、用于醫(yī)療診斷的高分辨率成像,還有自動(dòng)調(diào)節(jié)建筑物、自動(dòng)/無(wú)人駕駛汽車,以及24小時(shí)個(gè)人健康監(jiān)測(cè)器。 從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看,工業(yè)、汽車電子、通信電子、消費(fèi)電子四部分是傳感器最大的市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品領(lǐng)域的傳感器占比約42%左右,而發(fā)展最快的是汽車電子和通信電子應(yīng)用市場(chǎng)??梢哉f(shuō),沒(méi)有傳感器技術(shù)就沒(méi)有現(xiàn)代汽車,這意味著汽車電子化越發(fā)達(dá)、自動(dòng)化程度越高,對(duì)傳感器的依賴性就越大。 博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)傳感器市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》,近年來(lái),全球傳感器市場(chǎng)一直保持快速增長(zhǎng),2013年約為1055億美元。未來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的持續(xù)好轉(zhuǎn),市場(chǎng)對(duì)傳感器的需求將不斷增多,據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),未來(lái)幾年全球傳感器市場(chǎng)...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 12 - 08
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